國(guó)標(biāo)GB/T31467.3-2015安全性要求與測(cè)試方法技術(shù)要求隨著電動(dòng)汽車的普及，不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大，單只電池的能量也越來(lái)越高。而不斷爆出的鋰電池安全事故，也使得人們?cè)絹?lái)越關(guān)注鋰電池的安全性。針對(duì)電動(dòng)汽車用電池安全性，以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)要求并不是國(guó)標(biāo)，故由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織起草，于2015年5月15日發(fā)布并強(qiáng)制執(zhí)行。

設(shè)備清單： 詳細(xì)設(shè)備參數(shù)請(qǐng)來(lái)電索取13902970608

                       電池包翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

                       電池包擠壓針刺一體機(jī)

                       電池外部火燒試驗(yàn)臺(tái)

                       電池包跌落試驗(yàn)裝置

                       電池短路試驗(yàn)機(jī)

                       防爆高低溫箱

                       電池高溫老化試驗(yàn)房

                       步入式復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱

                       高海拔低氣壓試驗(yàn)箱

一、電池包翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

一、概述：

符合新的GB/T31476.3-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分： 安全性要求與測(cè)試要求》標(biāo)準(zhǔn)。電池包翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是模擬電池包或系統(tǒng)安裝在移動(dòng)設(shè)備上（汽車）使用過(guò)程中出現(xiàn)高角度上坡、下坡、側(cè)翻、翻轉(zhuǎn)等特殊使用情況下，觀察電池包或系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)的各種狀況。在試驗(yàn)室中模擬電池包或系統(tǒng)各種實(shí)際使用狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提高產(chǎn)品質(zhì)量。屬動(dòng)力電池包或系統(tǒng)安全試驗(yàn)專用檢測(cè)設(shè)備。是電池包生產(chǎn)企業(yè)、電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家、科研檢測(cè)機(jī)構(gòu)必備產(chǎn)品。臺(tái)架應(yīng)設(shè)計(jì)美觀，安全實(shí)用，以方便各種型號(hào)蓄電池包或系統(tǒng)的安裝固定。

二、主要技術(shù)參數(shù)：

1）翻轉(zhuǎn)臺(tái)面尺寸：約3000mm(長(zhǎng))×2500mm(寬)以實(shí)際尺寸為準(zhǔn)；

2）樣品承重：≥500kg 不含夾具（可定制）；

3）X軸、Y軸換位：X軸翻轉(zhuǎn)完成后，直接可將翻轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)90°進(jìn)行Y軸翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)而無(wú)需調(diào)整電池包固定方向；

4）翻轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)速：翻轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)速度1°/s至12°/s任意可調(diào)；分辨率0.3°/s； 默認(rèn)控制轉(zhuǎn)速為6°/s可用軟件設(shè)定；

1. 轉(zhuǎn)動(dòng)角度：0~360度；

2. 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間：0-99999秒；

   7）轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)：0-9999次；

   8）設(shè)備尺寸：約長(zhǎng)4800*寬3000*高1500mm；（不含地坑深度，不含上層平臺(tái)90°方向尺寸）

9）翻轉(zhuǎn)平臺(tái)中心離地距離：約2.2m （以實(shí)際尺寸為準(zhǔn)）；

10）轉(zhuǎn)速分辨率：0.1°/s（優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)）；

11）角度分辨率：≤0.1°（優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)）；

12）控制精度：翻轉(zhuǎn)速度精度控制在0.5°/s以內(nèi)；翻轉(zhuǎn)角度精度控制在0.5°以內(nèi)；時(shí)間準(zhǔn)確度不低于±0.1%

13）運(yùn)行方式：程序方式、定值方式；

14）樣品尺寸：尺寸為2m × 1.4 m X 0.5 m是客戶試樣的最大尺寸；

15）額定功率： 約5 KW

16）監(jiān)控系統(tǒng)：可人工轉(zhuǎn)動(dòng)式品牌攝像機(jī)；

17）程序控制參數(shù)：程序可設(shè)置翻轉(zhuǎn)速度、翻轉(zhuǎn)時(shí)間、翻轉(zhuǎn)角度、翻轉(zhuǎn)周數(shù)等；程序模式下可編輯翻轉(zhuǎn)速度、翻轉(zhuǎn)時(shí)間、翻轉(zhuǎn)角度、翻轉(zhuǎn)周數(shù)、以及中間擱置時(shí)間；

18）時(shí)間控制：翻轉(zhuǎn)臺(tái)可任意角度停止并保持，保持時(shí)間任意可調(diào)；

19）控制計(jì)算機(jī)：研祥工控機(jī)，保持該工控機(jī)與翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)的一定距離；顯示器：20寸或以上；

20）記錄功能：（轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角、時(shí)間、周期數(shù)）：采用頻率最高10Hz，可記錄24個(gè)月內(nèi)的檢測(cè)及設(shè)定試驗(yàn)曲線、數(shù)據(jù)，操作記錄，報(bào)警記錄，可以詳細(xì)瀏覽每一時(shí)間段的試驗(yàn)曲線，操作記錄及報(bào)警記錄；可打印歷史試驗(yàn)曲線和生成數(shù)據(jù)報(bào)表（access及excel格式）。

二、電池包擠壓針刺一體機(jī)

1、主要用途及功能

1.1用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?cái)D壓及針刺性能測(cè)試，該測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1）GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測(cè)試方法》

2）GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

三、電池外部火燒試驗(yàn)臺(tái)

1、主要用途及功能

1.1用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池翻轉(zhuǎn)性能測(cè)試，該測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1）QC/T 741-2014    《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池》

2）GB/T 31467.3-2015 《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

四、電池包跌落試驗(yàn)裝置

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 31467.3-2015，GB/T31485-2015，QC/T743-2006，QC/T744-2006，QC/T742-2006，QC/T741-2006等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：電池包跌落試驗(yàn)機(jī)嚴(yán)格依據(jù)最新國(guó)標(biāo)GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法》要求，模擬電池包從高度為1m的高度處自由跌落到水泥地面上，觀察2h,電池包或系統(tǒng)無(wú)電解泄漏，著火或爆炸現(xiàn)場(chǎng)為合格。
電池包跌落試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1.跌落試驗(yàn)機(jī)可對(duì)試樣的面、角、棱任意方向作自由跌落試驗(yàn)；
2.本機(jī)采用單臂雙柱結(jié)構(gòu)，具有電動(dòng)復(fù)位、電控跌落及電動(dòng)升降裝置，使用方便；
3.單臂設(shè)置同時(shí)可方便地放置產(chǎn)品，跌落角度沖擊面與底板平面角度誤差小于等于1°；
4.控制箱與測(cè)試儀器相分離，并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離有線連接控制，起到二次防護(hù)作用；
5.跌落底板：在測(cè)試過(guò)程中不易移動(dòng)，表面平坦無(wú)缺陷，能夠保證包裝件完全跌落在底板上。
 設(shè)備參數(shù)：可定制

五、動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)技術(shù)協(xié)議

一、設(shè)備簡(jiǎn)介：

名稱型號(hào)：電池短路試驗(yàn)機(jī)/型號(hào)：DMS-DL-10000A

尺寸和重量：短路機(jī)：寬800*深700*高1100mm；重量約：80Kg

 控制臺(tái)：長(zhǎng)1500*寬700*高700 mm  重量約：70Kg

 電阻柜：約深500*寬1500*高1800 mm  重量約：200Kg

設(shè)備結(jié)構(gòu)和示意圖：

電阻外箱未封裝

電阻:10/20/30/80±20mΩ

二、設(shè)備適用范圍和功能特點(diǎn)

2.1適用范圍（標(biāo)準(zhǔn)，樣品，實(shí)驗(yàn)要求等）：

適用標(biāo)準(zhǔn)

測(cè)試樣品

六、電池防爆高低溫試驗(yàn)室

1、主要用途及功能

1.1用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的性能及可靠性測(cè)試，可配合電池性能測(cè)試系統(tǒng)，還可用于動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)的研發(fā)、匹配等試驗(yàn)。該測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1) GB/T 5170.2-2008 《溫度試驗(yàn)設(shè)備》

2) GB/T 5170.5-2008 《濕熱試驗(yàn)設(shè)備》

3) GB/T 10592-2008《高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件》

4) GB/T 10586-2006《濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件》

5) JJF 1101-2003《環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備溫度、濕度校準(zhǔn)規(guī)范》

6) GB/T 2423.1-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分試驗(yàn)方法 試驗(yàn)A 低溫》

7) GB/T 2423.2-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B 高溫》

8) GB/T 2423.3-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Cab 恒定濕熱試驗(yàn)》

9) GB/T 2423.4-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Db 交變濕熱（12h+12h循環(huán)）》

10) GB/T 2423.34-2005《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Z/AD 溫度/濕度組合循環(huán)試驗(yàn)》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

七、電池高溫老化試驗(yàn)房

1、主要用途及功能

1）GB/T 31467.2-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程》中7.3無(wú)負(fù)載容量損失（40℃環(huán)境溫度下擱置共37天）；

2）GB/T 31467.2-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程》中7.4存儲(chǔ)中容量損失（45℃環(huán)境溫度下存儲(chǔ)30天）；

3）GB/T 31486-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》中6.3.12儲(chǔ)存（45℃±2℃溫度下儲(chǔ)存28天）。

該試驗(yàn)房執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1) GB/T2423.2-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B：高溫》

2) GB11158-2008 《高溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件》

3) GJB150.3-1986 《高溫試驗(yàn)》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

2.1內(nèi)部有效容積：16 立方米

2.2內(nèi)箱尺寸：W(寬)4000mm×D(深)2000mm×H(高)2000mm

2.3溫度調(diào)節(jié)范圍：常溫～+60℃

2.4 溫度偏差：≤±2℃（帶1000kg金屬材料負(fù)載，不含距離箱體內(nèi)壁0.5m以內(nèi)的區(qū)域）

2.5 溫度波動(dòng)度：≤2℃（帶1000kg金屬材料負(fù)載）

2.6 升溫時(shí)間：20℃升至60℃全程平均3℃/min ,非線性可調(diào)

2.7 濕度監(jiān)測(cè)：只監(jiān)測(cè)顯示濕度，不進(jìn)行控制

2.8配置雙層電池測(cè)試?yán)匣?臺(tái)，車輪使用帶剎車功能的腳輪（每臺(tái)車4個(gè)腳輪，其中2個(gè)為萬(wàn)向腳輪），老化車尺寸1800mm長(zhǎng)×950mm寬，層高700mm，每層最大可承重500kg，每個(gè)支撐面均加貼鐵氟龍膠布。

八、步入式復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱

    1、主要用途及功能

1.1用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池耐鹽霧性能測(cè)試，該測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1) GB/T10587-2006《鹽霧試驗(yàn)箱技術(shù)條件》

2) GB/T2423.17-2008/IEC 60068-2-11-1981 《鹽霧試驗(yàn)方法》

3) GB/T10125-2012/ISO 9227-2006《鹽水噴霧試驗(yàn)方法》

4) GB/T5170.8-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)方法-鹽霧試驗(yàn)設(shè)備》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

九、高海拔低氣壓試驗(yàn)箱

1、主要用途及功能

1.1用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池高海拔性能測(cè)試，該測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1)GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測(cè)試方法》

2)GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》

3)GB/T 2423.21-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試程 試驗(yàn) M 低氣壓試驗(yàn)方法》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

GB/T31467.3-2015

安全性要求與測(cè)試方法技術(shù)要求隨著電動(dòng)汽車的普及，不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大，單只電池的能量也越來(lái)越高。而不斷爆出的鋰電池安全事故，也使得人們?cè)絹?lái)越關(guān)注鋰電池的安全性。針對(duì)電動(dòng)汽車用電池安全性，以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)要求并不是國(guó)標(biāo)，故由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織起草，于2015年5月15日發(fā)布并強(qiáng)制執(zhí)行。

設(shè)備清單：資料請(qǐng)來(lái)電索取

                       電池包翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

                       電池包擠壓針刺一體機(jī)

                       電池外部火燒試驗(yàn)臺(tái)

                       電池包跌落試驗(yàn)裝置

                       電池短路試驗(yàn)機(jī)

                       防爆高低溫箱

                       電池高溫老化試驗(yàn)房

                       步入式復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱

                       高海拔低氣壓試驗(yàn)箱